数字式汽车衡
开板结构，检修安装极其方便
接线盒内置，美观大方；
采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高；
平板精工焊接；
结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。
一、产品简述：
Scs数字式汽车衡，由钢结构模块式秤台，高精度数字式传感器和数字式称重控制显示仪组成。数字技术极大的提升了电子汽车衡的品质，使其调试方便，使用安全，维护简单，通讯便捷，智能化程度高，抗干扰力更强，传输距离更远。
秤体采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
二、组成部件
标准配置：
1、高强度整体秤台（分段式）
2、高精度桥式数字称重传感器
3、D2002系列智能化交直流两用称重显示仪表（自带打印机）
4、数字式全不锈钢防浪涌接线盒 .
选配：
1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
2、打印机 （松下P1121针式打印机）
3、大屏幕显示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、称重管理软件
5、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源、
三、功能特点：
3.1解决传输信号弱及干扰问题
模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍。
具有*的防潮防腐能力
主要特点：数字传感器采用不锈钢焊接壳体，具有*的防水，防潮，防腐能力，防护等级IP 68。适用于各种恶劣的工作环境。
数字传感器具有防雷击设计，在多雷区域安装时特别重要。
3.2解决偏载温度影响问题
数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
3.3解决时间效应蠕变问题
+当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
+无需称重显示仪表降低汽车衡故障率。
+数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。数字式汽车衡
开板结构，检修安装极其方便
接线盒内置，美观大方；
采用U形冷弯型钢组焊,秤体强度高；
平板精工焊接；
结构紧固耐用，表面经喷砂烤漆处理，抗腐性强。
一、产品简述：
Scs数字式汽车衡，由钢结构模块式秤台，高精度数字式传感器和数字式称重控制显示仪组成。数字技术极大的提升了电子汽车衡的品质，使其调试方便，使用安全，维护简单，通讯便捷，智能化程度高，抗干扰力更强，传输距离更远。
秤体采用U型截面梁作为秤体的力学结构，结构合理，用料省，刚性强。焊接采用二氧化碳保焊连续焊缝，型腔全密封，耐腐蚀。施工工艺简单、快速。安装传感器部位及多台秤体搭接部位设计合理巧妙，安装维护检修极其方便。整体及布局的合理结构确保了衡器的安装使用精度及精度的长期稳定性。
二、组成部件
标准配置：
1、高强度整体秤台（分段式）
2、高精度桥式数字称重传感器
3、D2002系列智能化交直流两用称重显示仪表（自带打印机）
4、数字式全不锈钢防浪涌接线盒 .
选配：
1、防爆套件（EXIBIICT4/CT5，EXIAIICT6）
2、打印机 （松下P1121针式打印机）
3、大屏幕显示器（3英寸，5英寸，8英寸）
4、称重管理软件
5、防浪涌电源保护器、UPS不间断电源、
三、功能特点：
3.1解决传输信号弱及干扰问题
模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍。
具有*的防潮防腐能力
主要特点：数字传感器采用不锈钢焊接壳体，具有*的防水，防潮，防腐能力，防护等级IP 68。适用于各种恶劣的工作环境。
数字传感器具有防雷击设计，在多雷区域安装时特别重要。
3.2解决偏载温度影响问题
数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性，互换性好，多只传感器并联组秤后，可用软件方法实现线性修正及性能补偿，减少系统误差，简化了秤体的现场安装调试，标定，调整。
3.3解决时间效应蠕变问题
+当负荷长时间加在一称重传感器上时，其输出常有较大变化，数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件，自动补偿了蠕变。
+无需称重显示仪表降低汽车衡故障率。
+数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠。
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